广汽蔚来原CEO廖兵牵手森源集团再造车（文章最后有零跑汽车最新招聘信息，可直接投递简历~）
2月2日，刚刚从广汽蔚来离职的廖兵，注册成立自由（深圳）新能源汽车有限公司，担任该公司法人。2月3日，廖兵代表自由汽车与河南森源集团、北京新鼎荣盛资本签署合作协议。由此可见，廖兵从广汽蔚来离任后不到一个月，已迅速开启二次创业序幕。
回顾，1月25日，广汽蔚来创始人兼CEO廖兵在个人社交平台上发布消息称，他已于1月22日正式辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务，但并未透露今后具体去向。
值得一提的是，合作方之一森源集团是一家集科研、制造、新能源发电、投资金融及国际贸易为一体、员工两万多人的现代化企业集团；并于年进入新能源汽车领域，取得了新能源专用车、商用车货车、纯电动乘用车生产资质，具有新能源汽车生产资质、生产条件、产业基础、上市公司的融资渠道等综合优势。也就是说，自由汽车生产资质不是问题。
资料显示，自由汽车背后实际控制人是新鼎荣盛资本投资的北京新鼎格力装备工程有限公司。该公司成立于年，年1月22日法人变更为廖兵，新鼎荣盛资本法人张弛等人陆续退出。据了解，新鼎荣盛资本投资了小鹏、威马汽车等造车企业，此次廖兵创建自由汽车，背后实际投资人极有可能也是新鼎荣盛资本。
作为广汽蔚来的创始人兼原CEO，廖兵有丰富汽车行业从业履历，曾在广汽本田、广汽零部件、广汽菲克和广汽研究院任职高管；在近三年的创业生涯中，更完成了从职业汽车人到创业者的转身。廖兵在广汽蔚来任职期间，曾在25个月的时间内，以近人的团队，5亿元人民币的投资规模，实现了自公司成立到整车交付的壮举，这一效率在汽车业内无人能及。
但是，唯一缺憾就是广汽蔚来车型销量不尽如人意，年前11个月，合创累计销量仅为辆，对于自由汽车尚不清楚品牌定位，廖兵二次创业令人期待。
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